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隨車吊吊車大臂內(nèi)部結(jié)構(gòu)你了解多少

發(fā)布日期:2020-05-05 23:54:46   來源:   0722100

什么是隨車吊,它是由哪些配件組成的呢,今天我們來一起了解一下它的結(jié)構(gòu)吧!


吊車是起重機的俗稱,是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統(tǒng)一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在與吊裝設(shè)備、搶險、起重、機械、救援。

隨車吊又叫隨車起重運輸車,支腿是增加其穩(wěn)定性。力矩是連接起重臂和機架支腿的重要部分。機架的固定回轉(zhuǎn)支承和支腿和配油器等部件的。隨車吊分為折臂隨車吊和直臂隨車吊,折臂的動作快,工件效率高,直臂的適用范圍更廣,更平穩(wěn),更安全。一般的直臂式隨車吊在伸縮時候最大的隱患就是吊臂折斷。


以上就是隨車吊吊車大臂結(jié)構(gòu)圖。
現(xiàn)在吊車一般采用的是以前徐工的技術(shù),由內(nèi)走繩或外走繩的U型大臂,如上圖所示。近年來吊車使用中反應(yīng)情況來看內(nèi)走繩的大臂因為其穩(wěn)定性和收臂時的方便性成為了最近吊車發(fā)展的一個方向。吊車的單臂展一般有6米7米8米不等,一般由4-7節(jié)大臂組成。
在這里要講一下,一般人會認為7米五節(jié)的吊車臂伸長應(yīng)該35米,其實不是這樣,每節(jié)臂都會有一小段約一米左右不伸出,以起到加強吊車臂強度的作用。這里具體數(shù)字因為各個廠家制作工藝水平不同而略有差異,像我們恒琪吊車就是采用徐工的大臂技術(shù)力求伸出最大長度的同時保證起吊重量的最大化,臂伸的夠長的同時吊車的穩(wěn)定性能也達到最大化,這樣才會讓客戶買到的吊車物有所值。
我們最近采用新型技術(shù)生產(chǎn)制造的單板大臂更是在國內(nèi)吊車界創(chuàng)造了領(lǐng)先水平,我們打用的單板式臂頭比以前傳統(tǒng)大臂的臂頭更輕更薄,使用起吊臂工作時候節(jié)省了出更多的空間和重量,吊的物體會更多,臂展也伸得更長,在8米六節(jié)的16噸吊車中,高伸已經(jīng)達到42米,即使低趴也達到前所未有的41米使用效率比以前傳統(tǒng)吊臂更好更高。
在以后的吊車發(fā)展過程中,我相信吊車的大臂技術(shù)也會越來越成熟,不僅在鋼材上的體現(xiàn),還能在軸承的運轉(zhuǎn)和回牽繩的使用情況中,更好的材質(zhì)運用到更成熟的技術(shù)中。

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