新規(guī)之后 轎運車運輸業(yè)怎么辦？
2017武漢國際汽車展覽會上，程力汽車重點車型解放車輛運輸車（轎運車）將隆重上市！新版GB1589國標(biāo)的發(fā)布，在轎運車行業(yè)影響極大。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，上下層雙排
車輛運輸車（轎運車）已全部禁行。交通運輸部還規(guī)定，2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)轎運車通行，要求符合新GB1589國標(biāo)要求的標(biāo)準(zhǔn)化轎運車比重達到100％。
從2017年6月30日到2018年6月30日，不合規(guī)轎運車將分五次逐步退市，直至市場上100％都是規(guī)范轎運車輛。
今年6月30日，是轎運車運輸治理整頓的又一個時間節(jié)點，新規(guī)實施情況和實際影響如何？現(xiàn)在是否完成淘汰目標(biāo)？
今年以年，程力公司抓住時代大潮的趨勢和商機，未雨綢繆率先布局中置轎運車產(chǎn)業(yè)，報公告、定車型、優(yōu)化產(chǎn)品線——走在了同行業(yè)的前頭，搶占了市場拓展的先機。
雖然我們程力重工股份有限公司與國內(nèi)物流巨頭安吉物流股份有限公司簽約了生產(chǎn)中置轎運車1500臺，但目前新車落地和實際運營情況還不太明顯。使許多人持觀望態(tài)度。
整治政策實施后，每輛商品車的運輸成本上升25～50％，這也使得車企開始尋找更經(jīng)濟的運輸方式，水路和鐵路運輸業(yè)務(wù)量迅速上漲。隨著不合規(guī)轎運車的逐步置換，到今年10月，轎運車市場運力將減少40％。此前，江蘇、上海、重慶、山東等幾個整車物流大?。ㄊ校┑囊患壩锪鞴緦少徯萝囇a充運力。中置軸轎運車或?qū)⒂瓉礓N售的高峰。
今年2月24日舉行的交通運輸部專題新聞發(fā)布會上，交通運輸部副部長劉小明表示，全國有約4萬輛車輛運輸車（轎運車），其中90％以上是違規(guī)超標(biāo)車。交通運輸部4月發(fā)布的《關(guān)于做好車輛運輸車第二階段治理工作的通知》中也提到，確保2017年底前完成60％的不合規(guī)轎運車更新改造目標(biāo)，到2018年6月底完成全部不合規(guī)轎運車更新改造的目標(biāo)。如此大批量的轎運車將被淘汰，合規(guī)的中置軸轎運車迎來發(fā)展契機。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，新規(guī)實施后，初期市場將有4萬輛轎運車被淘汰，后期將催生一個20多萬輛的全新轎運市場。在政策和市場的共同推動下，企業(yè)紛紛發(fā)力中置軸轎運車市場。今年1月24日，在交通運輸部公布的燃油公告中，紅巖中置軸轎運車位列其中，成為國內(nèi)首批拿到燃油公告的中置軸車型。福田戴姆勒為滿足行業(yè)需求，聯(lián)合業(yè)內(nèi)多家知名改裝廠，共同設(shè)計、研發(fā)了全新歐曼ETX中置軸車輛運輸車。廣汽日野、柳特的轎運車也已公開亮相。
未來5年，中置軸轎運車行業(yè)將迎來更大發(fā)展空間?！爸兄幂S轎運車將會成為未來市場的一個發(fā)展趨勢?！笔Y建華認(rèn)為，中置軸轎運車運輸效率較高，運輸成本較低，普通標(biāo)準(zhǔn)半掛車平頭能運輸6輛乘用車，長頭牽引車可以運輸7輛，而中置軸轎運車可以運輸8～10輛。未來中置軸轎運車將是主流轎運車產(chǎn)品。
雖然中置軸車還是一種新車型，但很多企業(yè)在積極應(yīng)對。他分析，伴隨新GB1589國標(biāo)的實施，雙排轎運車將逐步退出歷史舞臺，而新增的中置軸轎運車，在相關(guān)政策的支持下，將會成為國內(nèi)轎運車市場的主流車型。